黨的二十大報告中提出，唯有矢志不渝、篤行不怠，方能不負時代、不負人民。我們每一個人都是社會主義建設(shè)中的一員，我們都應(yīng)以實際行動，在各自的崗位上，為國家的美好發(fā)展前景貢獻力量。吉高集團德惠分公司有這樣一群身在一線的養(yǎng)護人，他們作為基層人員的代表，有著不怕苦不怕累的工匠精神。

早上7時10分，養(yǎng)護工區(qū)開始出現(xiàn)橘黃色的身影，有的在檢查車輛、有的手拿《派工單》，逐項準(zhǔn)備一天工作所需的材料、工具。

早上7時45分，早飯過后的養(yǎng)護人精神抖擻，外業(yè)管理員開始進行崗前安全教育，叮囑上路施工的安全事項。清障維修隊隊長介紹養(yǎng)護工作流程和制度后，迅速穿戴整齊，工具和安全警示標(biāo)志也被妥善安置在車斗內(nèi)。各組人員分工明確，第一組排查小型交安設(shè)施缺失以及擦洗百米牌、輪廓標(biāo)、里程牌等，第二組維修損壞的路緣石。橘黃的顏色和發(fā)動機的轟鳴襯得養(yǎng)護工區(qū)一片火熱。

隨后，養(yǎng)護車輛載著維修隊人員向G1京哈高速和G1015鐵科高速駛?cè)?，一天的養(yǎng)護工作迎著朝陽開始了。車?yán)飩鱽砑で楦甙旱母杪暋队篮愕拈冱S》。火紅的朝陽噴薄，清晨的濃霧掠過，橘黃的燈光閃爍，橘黃的身影穿梭，那是我們養(yǎng)護人工作開啟的時刻，櫛風(fēng)沐雨，堅韌執(zhí)著，披荊斬棘護路為樂……

“老話說‘補漏趁天晴’，咱們高速公路養(yǎng)護也一樣，趁著這幾天天晴及時把中分帶垃圾及邊溝垃圾清撿出來，要是等下大雪都藏在雪里，再清撿就費勁了，留到明年更不好清理。”維修隊員李明說道，大家熱火朝天地干了起來。

上午9時，第一組開始對京哈高速長余段因貨車側(cè)翻造成的波形護欄板、立柱等設(shè)施損壞進行更換。根據(jù)波形護欄損毀變形情況，用電氣焊機切割、拆除損毀變形鋼板護欄，再用打樁車拔除變形鋼板立柱，用打樁車安裝新的立柱；在立柱上按行車方向，依次壓茬安裝防阻塊和波形護欄；最后利用打樁車，整形防阻塊并對波形護欄水平和垂直方向進行調(diào)直、緊固。清掃現(xiàn)場拆除的交通設(shè)施，平整路肩，每道工序都按照標(biāo)準(zhǔn)化進行。

中午12時，維修工作基本完成，共更換波形護欄板8塊、立柱5根、防阻塊8塊、螺栓20套。為節(jié)省時間，提高工作效率，隊員們放棄回工區(qū)吃飯，就在車?yán)镩_始了簡單的午餐。大伙兒一邊吃著手里的盒飯，一邊討論著各自工作的進度及下午的工作安排。

13時，短暫的休整后工作又再次開始，下午的任務(wù)是維修路緣石，因事故導(dǎo)致的路緣石損壞，已經(jīng)使路側(cè)形成缺口，個別路緣石損壞已掉落在邊坡，如不及時修復(fù)，堆積在停車帶以及邊坡的破碎路緣石，便會影響道路安全和美觀。路緣石損壞修復(fù)工作看起來是件很容易的事，但實際操作起來是有難度的，面對破損、歪斜的路緣石，他們用工具將其撬起，把破損嚴(yán)重的路緣石清理掉，還能繼續(xù)使用的路緣石清理干凈放在一旁備用。然后用鋤頭先挖出與路緣石寬度一樣的溝，并合力將還能繼續(xù)使用的路緣石搬回碼放好，缺失的部位則用新的路緣石補上。最后用混凝土均勻涂抹在路緣石間的接縫處、路緣石與路面的接縫處，這樣就更加堅固美觀了。

14時10分，路巡組開展路產(chǎn)調(diào)查，為力求數(shù)據(jù)詳實、準(zhǔn)確，調(diào)查工作以徒步的方式進行，根據(jù)調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)及要求，對轄區(qū)內(nèi)的路產(chǎn)、建筑控制區(qū)內(nèi)建筑物、平交道口等情況進行細致、翔實的統(tǒng)計調(diào)查，按相關(guān)要求進行歸檔，做到數(shù)據(jù)翔實有效、有據(jù)可查。在巡查過程中發(fā)現(xiàn)刺網(wǎng)破損，巡護人員立即進行維修，保障高速公路通行安全。

15時25分，路巡員在巡路途中發(fā)現(xiàn)一輛轎車突發(fā)爆胎停靠在應(yīng)急車道上，車后方未擺放任何警示標(biāo)志，見此緊急情況，路巡員立即停車鳴響警報，在現(xiàn)場擺放警示標(biāo)志。將車上人員轉(zhuǎn)移至護欄外安全地段后，拿起工具幫助司機更換備用輪胎。車胎更換完畢后，車主看著路巡人員滿是油污的手，連聲道謝。

16時45分，各組完成自己的工作返回工區(qū)，飯后工區(qū)主任組織外業(yè)、路巡人員對一天的工作進行總結(jié)，填寫第二天的《派工單》。

20時45分，京哈高速K1129+300m長春方向發(fā)生油罐車撞路側(cè)護欄事故，路巡組人員接警后立刻前往現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后首先做好事故現(xiàn)場的封閉區(qū)的維護，查看現(xiàn)場的人員傷亡情況，核對路損情況，對事故車輛實施起吊作業(yè)。在事故現(xiàn)場處理結(jié)束后，養(yǎng)護工區(qū)人員及時修復(fù)損壞設(shè)施，保障高速公路的封閉性和安全性。

凌晨0時23分，所轄各屬段開始陸續(xù)降雪，此時設(shè)備操作手已全員在崗待命，工區(qū)主任貫徹“以雪為令”的宗旨，遵循“先通后凈”的基本原則，采取主動除雪、快速除雪、適時除雪的方法，分組進行階梯式除雪作業(yè)，除雪車全部出動，工區(qū)主任和外業(yè)管理員分組警戒。充分利用機械設(shè)備除雪，加大機械化除雪比例，最大程度減少融雪鹽的使用。

清晨5時，機械除雪作業(yè)完成后，工區(qū)主任組織維修隊人員進行人工除雪，及時清除路緣帶、緊急停車帶、橋梁防撞墻、護欄底座上、中分帶活動護欄處的積雪，每場雪后不欠賬，形成良性循環(huán)。并做好雪后總結(jié)，分析除雪每個環(huán)節(jié)的得與失，以便下次除雪時利用和改進。除雪完成后設(shè)備及時檢修，更換鏟刃、加滿燃油。及時做好成本核算，記好除雪臺賬。

這就是普通平凡的養(yǎng)護人，在漫長的高速公路沿線，每一個里程碑都承載著他們的夢想，每一個微笑、每一滴汗水、每一份付出無不傳遞著他們滿滿的正能量，無不生動寫下他們精益求精、科學(xué)養(yǎng)護、無私奉獻的精神。

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