連日來(lái)，中鐵上海局沈白高鐵項(xiàng)目部掀起項(xiàng)目建設(shè)熱潮，推動(dòng)沈白高鐵早日通車。

　　今年32歲的劉亞林是中鐵上海局沈白高鐵吉林段項(xiàng)目部新緣隧道出口項(xiàng)目副經(jīng)理，他負(fù)責(zé)的新緣隧道出口處由于整體地質(zhì)條件較復(fù)雜，存在區(qū)域性風(fēng)化段、破碎段、溶融地段，是建設(shè)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，但最困難的施工點(diǎn)還屬掌子面，那里是爆破的最前端，也是環(huán)境最惡劣的地方。為了保證平均進(jìn)尺速度，劉亞林每天都要去到掌子面，檢查爆破孔，并往返隧道內(nèi)外，對(duì)施工進(jìn)度、施工安全和施工隱患進(jìn)行巡查。

　　“在作業(yè)前，我們會(huì)陪同施工安全員一起與工班長(zhǎng)共同對(duì)作業(yè)面進(jìn)行排危。在裝藥的時(shí)候，我們也會(huì)進(jìn)行持續(xù)盯控。在爆破完成后，我們會(huì)和安全員、工班長(zhǎng)一同進(jìn)行排炮的工作，在排完炮以后，我們才會(huì)允許現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械進(jìn)行除渣?！敝需F上海局沈白高鐵吉林段項(xiàng)目部一分部新緣隧道出口副經(jīng)理劉亞林說(shuō)道。

　　如此惡劣條件下進(jìn)行施工，苦嗎， 累嗎？面對(duì)提問(wèn)，劉亞林用樸實(shí)的話語(yǔ)表達(dá)出高鐵人無(wú)私無(wú)畏的豪邁精神：“從個(gè)人角度來(lái)講也苦也累，但是我們?yōu)榱嗽缫稽c(diǎn)讓沈白高鐵通車，每天苦一點(diǎn)，累一點(diǎn)，我認(rèn)為是值得的?！彼硎?，保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，就能早一點(diǎn)保證完成建設(shè)任務(wù)，早日把沈白高鐵建設(shè)完成，推動(dòng)白山人早日完成“高鐵夢(mèng)”。

　　在沈白高鐵白山渾江特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，特大橋的5號(hào)墩連續(xù)梁零號(hào)塊混凝土已經(jīng)澆筑完成，這標(biāo)志著沈白高鐵白山渾江特大橋已經(jīng)進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　中鐵上海局沈白高鐵項(xiàng)目部二分部總工程師全建淅介紹，因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)在東北東部山區(qū)，橋梁的施工時(shí)間有限，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，加派人手，加班加點(diǎn)，爭(zhēng)取在今年入冬之前，將130米斜拉T構(gòu)支架搭設(shè)完成，為明年的梁部施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，爭(zhēng)取在明年的10月份完成特大橋的施工。

　　為保證沈白高鐵建設(shè)的順利開展，中鐵上海局沈白高鐵吉林段項(xiàng)目經(jīng)理部在施工過(guò)程中，認(rèn)真組織技術(shù)交底，強(qiáng)化過(guò)程控制。技術(shù)人員全程對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格盯控把關(guān)，確保高鐵建設(shè)的施工質(zhì)量和進(jìn)度。目前，路基已完成工程量的70%，橋梁下部工程完成了80%，隧道完成了40%。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，中鐵人重任在肩?！盀榱思涌旃こ踢M(jìn)展，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，精密組織，安排黨員突擊隊(duì)、青年先鋒崗發(fā)揮帶動(dòng)引領(lǐng)作用，對(duì)隧道工點(diǎn)組織冬季施工?！敝需F上海局沈白高鐵吉林段指揮部副經(jīng)理包佳武表示，要全力推動(dòng)沈白高鐵項(xiàng)目早日完成建設(shè)。（來(lái)源：白山發(fā)布）

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