你見過這樣的“線”嗎？直徑僅為發(fā)絲的1/12，含碳量達90%以上，強度卻是鋼的7—9倍。

“這就是碳纖維，比鋼強度大、比鋁重量輕，小到釣魚竿、羽毛球拍，大到新能源裝備、航空航天，都有它的身影?！奔只w國興碳纖維公司生產(chǎn)處處長魯明說。

吉林化纖碳纖維生產(chǎn)現(xiàn)場。吉林化纖供圖

氧化、低溫碳化、高溫碳化……走進吉林化纖碳纖維車間，400余米長的碳化線上，一束束碳纖維原絲歷經(jīng)數(shù)小時“奇妙旅程”，由白變黃、變棕，最終變身為黑色的碳纖維。

從有著60年歷史的化纖“老大哥”，到擁有全國最大碳纖維生產(chǎn)基地的“新秀”，吉林化纖緊盯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)擦亮碳纖維“黑金”品牌。

吉林化纖碳纖維生產(chǎn)車間 人民網(wǎng)記者 李成偉攝

碳纖維技術(shù)門檻高，國外長期技術(shù)封鎖，如何破局？吉林化纖下“笨功”。2008年，吉林化纖成立研發(fā)團隊，開始全力“破冰”。在無資料、無圖紙、無設備的“三無”挑戰(zhàn)下，歷經(jīng)無數(shù)次試驗，終于摸索出一套切實可行的工藝路線。

由碳纖維材質(zhì)制作而成的自行車，重量輕到一只手就可以輕松拎起。人民網(wǎng) 石天蛟攝

“我們就天天琢磨，不停完善?！濒斆鹘榻B，“首創(chuàng)的35K、48K、50K大絲束填補了國內(nèi)空白。定制化生產(chǎn)模式所生產(chǎn)的1k、3k、12k等多規(guī)格、多性能碳纖維，已廣泛應用于下游的11個領(lǐng)域?！?/p>

碳纖維無人機。人民網(wǎng)記者 李成偉攝

作為做人造絲、腈綸纖維等的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，吉林化纖既能“無中生有”，在碳纖維原絲領(lǐng)域突破一系列技術(shù)屏障，拳頭產(chǎn)品T700級強度碳纖維性能不斷提升；又能“有中生新”，加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”建設，持續(xù)推進生產(chǎn)線自動化、數(shù)字化、智能化升級改造，在運絲、打包、毛條等高強度崗位都實現(xiàn)了機器代人，進一步提高生產(chǎn)效率。

“眼下，我們?nèi)娌季痔祭w維下游制品，規(guī)劃汽車輕量化、新能源、熱場材料、體育休閑等終端制品領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！奔只w集團副總經(jīng)理莊曉東告訴記者，“力爭在新興材料、新能源領(lǐng)域作出更大貢獻。”

一絲纖維的背后，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“新躍遷”。近年來，吉林老工業(yè)基地不斷向“新”升級，在裝備、能源、材料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上提升含“新”量，布局搶占新賽道，打造未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地培育新質(zhì)生產(chǎn)力。

設備更新、工藝升級、數(shù)字賦能，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，傳統(tǒng)制造業(yè)“老樹發(fā)新芽”；創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色發(fā)展、生態(tài)優(yōu)先，以智慧驅(qū)動塑造未來，新興產(chǎn)業(yè)“小苗初露尖尖角”。吉林新型工業(yè)化的道路越走越寬。（宋麗云、劉凡、謝龍、歐陽易佳、董絲雨、皇甫萬里、馬俊華、李成偉、李洋、石天蛟）

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