7月14日，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司）管內(nèi)吉林地區(qū)迎來(lái)一場(chǎng)大范圍降雨。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司一方面加強(qiáng)與地方相關(guān)部門聯(lián)系，密切掌握水情；另一方面組織干部職工加強(qiáng)對(duì)線路、橋梁等設(shè)備的巡檢，并安排專人對(duì)防洪重點(diǎn)處所實(shí)施看守防護(hù)。

14日上午，吉林地區(qū)電閃雷鳴，暴雨如注。

“土門嶺站、土門嶺站，長(zhǎng)圖線上行74公里280米至74公里320米擋墻被洪水沖毀，泥流漫道，請(qǐng)馬上封鎖區(qū)間，攔停列車！”10時(shí)22分，當(dāng)吉林工務(wù)段九臺(tái)線路車間營(yíng)城工區(qū)班長(zhǎng)袁啟強(qiáng)、職工陳再山冒雨巡檢至長(zhǎng)圖線土們嶺至樺皮廠間上行線74公里處，發(fā)現(xiàn)洶涌的山洪裹挾著泥沙從山坡上傾瀉而下，將鐵路道床淹沒(méi)，且水位急劇上漲。他們立即通知土們嶺站封鎖區(qū)間，及時(shí)將K1572次列車攔停在距離水害地段300米處。隨后將險(xiǎn)情上報(bào)段調(diào)度指揮中心，并冒雨就地看守在水害處所。

接到水害信息后，吉林工務(wù)段第一時(shí)間組織吉林橋隧車間、九臺(tái)線路車間、舒蘭勞服、吉林勞服等190余名職工和6臺(tái)挖掘機(jī)，迅速趕赴水害現(xiàn)場(chǎng)。

10時(shí)50分，搶險(xiǎn)隊(duì)伍到達(dá)水害現(xiàn)場(chǎng)，迅速開(kāi)展搶險(xiǎn)復(fù)舊。

與此同時(shí)，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)钪壹糙s赴水害處所，現(xiàn)場(chǎng)研究整治方案，組織吉林工務(wù)段、中鐵四局職工全力開(kāi)展搶險(xiǎn)。

在水害負(fù)復(fù)舊現(xiàn)場(chǎng)，參加搶險(xiǎn)的干部職工爭(zhēng)分奪秒地清除掩埋線路的泥沙，為線路開(kāi)通努力。

12時(shí)30分，洪水逐漸消退，搶險(xiǎn)人員迅速利用挖掘機(jī)修建施工便道，使用挖掘機(jī)和人工清理線上泥沙并外運(yùn)。為了讓線路早點(diǎn)開(kāi)通，大家一路小跑，有的雨靴里灌進(jìn)了泥水，也顧不上。

經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的搶修加固，共清理淤泥約1000立方。16時(shí)58分，水害處所搶險(xiǎn)完畢，線路限速開(kāi)通。

（李季春 胡漢明）

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