開欄語：今年是新中國成立75周年，站在新的歷史起點上，黨的二十屆三中全會又為中國式現(xiàn)代化的新征程指明了前行的方向。而長春，這座充滿活力的城市，也在時代的浪潮中砥礪前行。在此之際，長春市委網(wǎng)信辦聯(lián)合人民網(wǎng)，開啟“向‘新’而行·我和長春共奮斗”專欄，旨在探尋在國家發(fā)展的大背景下，長春如何抓住機遇、乘勢而上，扎實推進全面振興新突破三年攻堅行動，圍繞“3轉、4強、7新”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系謀劃布局，培育壯大新質生產(chǎn)力，加快建設“一中心、五高地”，展現(xiàn)每一個奮斗者與長春同呼吸、共命運的拼搏歷程，讓我們一同走進這段波瀾壯闊的奮斗之旅。

每天早晚通勤高峰

6輛標有“中韓（長春）國際合作示范區(qū)”的

氫能大巴車都會滿載職工

往返于長春市區(qū)和示范園區(qū)

成為北國春城綠色交通轉型的一抹風景

2023年4月3日

吉林電力股份有限公司

（以下簡稱吉電股份）

長春氫能交通示范線路試運成功

成為長春首條“零碳排放”綠色交通專線

意味著吉林省氫能“制儲加用”全產(chǎn)業(yè)鏈

實現(xiàn)了由“0”到“1”的突破

奔馳在這條氫能交通示范線路上的通勤大巴車

所用“燃料”全部來自

長春市的氫源母站

——中韓示范區(qū)制氫加氫一體化站

從氫能大巴開出廠區(qū)那一刻開始

長春吉電氫能有限公司副總工程師

生產(chǎn)技術部主任鄧欣就開始忙碌起來

記錄氫能大巴每天運行的工況數(shù)據(jù)的同時

還要監(jiān)看制氫、儲氫的運行情況

“記錄這些就是要為制加氫一體化站提供大量實證數(shù)據(jù)，

并為后續(xù)面向全省推廣‘一體站’發(fā)展模式

和吉林省高質量、規(guī)?；l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定堅實基礎”

鄧欣介紹說

鄧欣大學畢業(yè)后

一直在吉林股份下屬火電廠工作

因為一直從事電廠化學工作

對于“氫”，鄧欣一點都不陌生

“火電廠里，我們接觸的都是‘灰氫’

作為冷卻氣體，做不到‘零排放、無污染’

現(xiàn)在制備的氫做到了，是貨真價實的‘綠氫’”

“綠氫”是指

通過風能、光能等可再生能源制造而成的氫氣

被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?/p>

“我們制氫的電源采用的是光伏電供應

分布在中韓示范區(qū)健康食品產(chǎn)業(yè)園廠房屋頂上的光伏發(fā)電

供應一體化站制取氫氣

整個過程達到零碳排放

實現(xiàn)綠氫‘制’造”

鄧欣說

2021年

制氫加氫一體化站

創(chuàng)新應用國家電投集團自主知識產(chǎn)權的首臺套

“兆瓦級高性能質子交換膜（PEM）電解制氫裝備”

制備高品質高純度氫氣產(chǎn)品

風光發(fā)電具有不可控性和時變性

通過電解水制氫

拓展電能應用

是解決新能源消納的重要途徑之一

設備運行之初

沒有可借鑒的成功經(jīng)驗

設計圖紙、選擇技術路線……

鄧欣帶領10個人的團隊不斷研究嘗試

2022年10月

一體化站制出第一立方米氫氣

隨后

制氫加氫一體化站啟動二期項目建設

中韓示范區(qū)“可再生能源+PEM制氫+加氫”一體化創(chuàng)新示范項目

被列為國家發(fā)展改革委“賽馬項目”并取得“賽馬”成功

目前

在制氫加氫一體化站

一次加氫僅需10分鐘

標準工況續(xù)航可達600公里

行駛過程中僅排放水

相較于傳統(tǒng)電車

氫能客車補充動力更加便捷高效

讓續(xù)航不再焦慮

真正做到了綠色環(huán)保，零排放、零污染

“未來，我們通過可再生能源開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)

既保護了綠水青山，又改善了生態(tài)環(huán)境

特別是在解決能源短缺

助力工業(yè)降碳 推動綠色出行

提供清潔能源等方面意義重大”

鄧欣說

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