11月17日，一位消費者從拼多多平臺購買了一箱花牛蘋果，從甘肅天水發(fā)往重慶。在極兔速遞攬收后，國家郵政局中國快遞大數(shù)據(jù)平臺大屏幕上不斷滾動的數(shù)字中彈出了“150000000000”這樣一串字符。

　　這是今年第1500億件快遞，也是中國快遞市場發(fā)展的一個全新里程碑。

　　“當(dāng)前，我國已進(jìn)入年快遞業(yè)務(wù)量超千億件、業(yè)務(wù)收入超萬億元的新階段，建成了世界上最為通達(dá)、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！眹亦]政局政策法規(guī)司二級巡視員李永松說。

　　現(xiàn)在，小到針頭線腦、柴米油鹽，大到農(nóng)機配件、冰箱彩電，消費者只需在手機屏幕上輕輕一點，便可坐等快遞小哥送貨上門。小小的快遞，一頭牽動生產(chǎn)，一頭連接消費。特別是隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，快遞企業(yè)積極布局無人車、無人機、智能分揀等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，快遞行業(yè)運輸轉(zhuǎn)運能力日益增強，網(wǎng)絡(luò)體系逐步完善，快遞這個觀察市場活力的“溫度計”也更加靈敏。

　　看體量，中國市場如大海一般。中國已連續(xù)多年位居全球第一大網(wǎng)絡(luò)零售市場，2024年1至10月，全國網(wǎng)上零售額12.4萬億元，同比增長8.8%?！爸灰M(jìn)入規(guī)模巨大的中國市場，生意就大可放心。”坦桑尼亞腰果加工企業(yè)阿克羅斯公司市場營銷經(jīng)理杰克遜·喬爾說。

　　看增長，各類新商機不斷涌現(xiàn)。今年“雙11”期間，京東統(tǒng)計數(shù)據(jù)勾勒出一批備受消費者青睞的新潮產(chǎn)品：霧化器、動態(tài)血糖儀等品類成交額同比實現(xiàn)了翻倍，OLED顯示器、開放式耳機等新品成交額同比增長超4倍……每筆訂單、每件快遞的背后，都是實打?qū)嵉纳狻?/p>

　　1000萬輛

　　新能源汽車產(chǎn)量創(chuàng)新高

　　首破1000萬輛！截至2024年11月14日，中國新能源汽車年產(chǎn)量創(chuàng)下新的紀(jì)錄。從2015年開始，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一，2023年產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。

　　憑借新能源汽車，中國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實步伐，原因在于把準(zhǔn)了汽車產(chǎn)業(yè)升級、綠色發(fā)展的趨勢，找到了適合自己的技術(shù)路線，并在這一過程中持續(xù)補短板、鍛長板。

　　換道超車，要有足夠的創(chuàng)新支撐。100多公斤的銅線卷被自動裝入生產(chǎn)線，每1.8秒可成型一根銅線，機械臂把204根銅線準(zhǔn)確插入發(fā)電機……在重慶賽力斯的生產(chǎn)車間內(nèi)，增程式新能源汽車的關(guān)鍵部件“增程器”生產(chǎn)宛如行云流水，令人驚嘆?！拔覀儞碛袊鴥?nèi)首條跨平臺柔性扁線定子生產(chǎn)線，今年以來，增程器的產(chǎn)銷量實現(xiàn)了3位數(shù)增長。”賽力斯相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　換道超車，背后是強大的制造實力。組裝1輛新能源汽車需要多久？比亞迪小漠工廠給出的答案是“1分鐘”。在該工廠沖壓車間，機械臂“拾取”板材放到傳送帶，板料經(jīng)過清洗涂油設(shè)備后由橫桿式機器人進(jìn)行取放，板材經(jīng)過拉延、切邊、沖孔、整形、翻邊等工序沖壓成型。每分鐘，沖壓機可以完成15次沖壓動作。

　　今年上半年，吉利、長安、賽力斯等中國自主品牌研發(fā)投入均高于凈利潤；比亞迪現(xiàn)在平均每個工作日專利申請32項、專利授權(quán)15項……可以說，新能源汽車的快速崛起，是中國制造不斷升級的一個生動縮影。

　　英國《金融時報》刊文稱，中國制造并保有全球一半以上的電動汽車，中國品牌在汽車軟件開發(fā)、性能優(yōu)化方面處于領(lǐng)先地位，在全球也具備相當(dāng)?shù)母偁幜ΑＣ绹厮估疽脖硎?，特斯拉在中國的成功是中國供?yīng)鏈的成功，特斯拉與中國供應(yīng)商已成為不可分割的整體。

　　超12億千瓦

　　提前6年多完成國際承諾

　　在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市桔山街道，天鵝灣“光儲充”一體示范充電站頂棚上光伏板發(fā)出的電，源源不斷地儲存到地面的儲能電池中，成為新能源汽車充電站的重要電力來源。

　　“這些光伏板一個小時能發(fā)電100多度，3個小時就可以把儲能電池充滿?！蹦戏诫娋W(wǎng)貴州興義供電局城區(qū)分局綜合班副經(jīng)理朱波說，2024年3月15日投運后，短短半年多時間里該充電站就實現(xiàn)充電1932車次，讓許多車主直接感受到了可再生能源帶來的綠色與便捷。

　　國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至7月底，全國風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機達(dá)到12.06億千瓦，提前6年多完成中國在氣候雄心峰會上承諾的目標(biāo)。截至9月底，風(fēng)電和太陽能發(fā)電新增裝機占新增總發(fā)電裝機的比重超過80%。

　　“2024年前三季度，全國可再生能源發(fā)電量達(dá)2.51萬億千瓦時，同比增加20.9%，約占全部發(fā)電量的35.5%。其中，風(fēng)電太陽能發(fā)電量合計達(dá)13490億千瓦時，與同期第三產(chǎn)業(yè)用電量基本持平，超過了同期城鄉(xiāng)居民生活用電量?！眹夷茉淳中侣劙l(fā)言人張星說。

　　中國對全球綠色發(fā)展作出的貢獻(xiàn)收獲越來越多點贊。

　　國際可再生能源署總干事弗朗西斯科·拉·卡梅拉說，近年來，中國一直在向世界提供更經(jīng)濟的可再生能源創(chuàng)新技術(shù)，這是推動全球新能源發(fā)電成本下降的原因之一。

　　“離開不過短短一年時間，再回到中國，我看到道路上清潔能源車輛數(shù)量顯著增加，真是令人驚嘆?！盋40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟執(zhí)行總裁馬克·沃茨說，目前全球一半以上的太陽能和風(fēng)能投資都發(fā)生在中國，中國在應(yīng)對氣候危機方面取得的進(jìn)展和展現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)力比世界上任何其他國家都更突出。

　　410萬個

　　5G實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”

　　在12月5日舉行的5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展推進(jìn)會上，工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)，截至目前，中國已建成開通5G基站突破410萬個，5G網(wǎng)絡(luò)不斷向農(nóng)村地區(qū)延伸，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通5G”。

　　伴隨5G基站數(shù)量增多的，是用戶規(guī)模的持續(xù)擴大和移動互聯(lián)網(wǎng)流量的較快增長。截至10月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)及中國廣電的移動電話用戶總數(shù)達(dá)17.89億戶，其中5G移動電話用戶達(dá)9.95億戶，比上年末凈增1.73億戶，占移動電話用戶的55.6%。2024年前10個月，移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量達(dá)2766億GB，同比增長12.3%。

　　如今，5G已融入80個國民經(jīng)濟大類，應(yīng)用案例數(shù)累計超10萬個，正深刻改變著生產(chǎn)生活方式。

　　——數(shù)字化升級讓企業(yè)更有活力。在距離武漢市區(qū)約20公里外的陽邏開發(fā)區(qū)，正泰高壓電氣設(shè)備（武漢）工廠的機械臂精準(zhǔn)揮舞，高效作業(yè)。正泰武漢工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基于中國移動湖北公司提供的5G專網(wǎng)，每一個產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計到制造交付都能做到可視化、數(shù)據(jù)化、智能化管理，既保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，又大幅提升了生產(chǎn)效率。

　　——時間空間的距離得以大幅縮短。不久前，2024年成都國際乒聯(lián)混合團體世界杯在成都舉行。中國電信四川公司以5G-A等信息技術(shù)全方位賦能賽事，顯著提升了賽事直播的清晰度和流暢度?！巴ㄟ^手機實時觀看360度全景直播，彌補了我不能去現(xiàn)場的遺憾。”體育迷王穎說。

　　工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司負(fù)責(zé)人說，中國5G應(yīng)用發(fā)展正處于由技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向價值牽引、由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場牽引的關(guān)鍵窗口期，今后將進(jìn)一步推動5G應(yīng)用實現(xiàn)量的規(guī)模增長和質(zhì)的有效提升。

　　10萬列

　　中歐班列“跑”出新紀(jì)錄

　　當(dāng)?shù)貢r間12月3日9時許，來自中國重慶的X8083次中歐班列抵達(dá)德國杜伊斯堡，列車裝載的電子產(chǎn)品和生活消費品等隨后被分撥到歐洲各地。至此，中歐班列“跑”出開行新紀(jì)錄：累計開行10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元。

　　近年來，中歐班列憑借“比海運更快、比空運更便宜”的優(yōu)勢，已成為連接亞歐大陸的重要橋梁和綠色通道。自2011年首列開行以來，中歐班列不斷跑出“加速度”，開行萬列所需時間從最初的90個月縮短至僅6個月。

　　中歐班列蓬勃發(fā)展的背后，是中國與世界各國經(jīng)貿(mào)往來的日益密切。

　　在陜西西安，哈薩克斯坦產(chǎn)的面粉、巴基斯坦的巖石提取鹽、格魯吉亞的半甜紅葡萄酒等特色商品隨中歐班列入境，裝進(jìn)了不少消費者的購物車；在浙江義烏，平均每天有4趟中歐班列抵離，中國制造的各類商品隨之遠(yuǎn)銷海外，小到日用百貨、五金工具、智能家電，大到光伏組件、新能源汽車，應(yīng)有盡有……

　　2024年前11個月，全國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.79萬億元，同比增長4.9%。其中，對共建“一帶一路”國家合計進(jìn)出口18.74萬億元，同比增長6%。

　　在中歐班列帶動下，國際貿(mào)易更加便利。

　　德國國際鐵路貨運商業(yè)協(xié)會主席奧拉夫·克呂格爾認(rèn)為，中歐班列不僅是歐中經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，更彰顯出全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈在共贏發(fā)展中蘊藏的巨大潛力，為企業(yè)在全球競爭中贏得先機。

　　“中國在全世界樹立了維護多邊主義和自由貿(mào)易的榜樣，是真正公平開放市場的典范?！倍砹_斯出口中心總經(jīng)理韋羅妮卡·尼基申娜說，俄中貿(mào)易仍有挖掘潛力，俄中兩國企業(yè)深化貿(mào)易合作的意愿不斷增強。

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